Stützpunkt Köhler

Super Maxi Rennzylinder Airsal 45 mm 70 ccm Puch Maxi X 30 X 40 Manet KTM

Leistungsgesteigerter 65ccm Polini Membran Rennzylindersatz bestehend aus Zylinder, Kolben, Kolbenring, Kolbenbolzen, Sicherungsclips, Zylinderdichtungssatz, Einlassmembrane, Ansaugstutzen, Befestigungsschrauben, Stehbolzen. Passt zu Puch Maxi X 30 X 40 Mini Maxi Manet 1-Gang und 2-Gang Automatik und 2-Gang Schaltmotor mit liegendem Zylinder ohne Änderung des Motorgehäuse.2/3/4-Gang Puch Schaltmotore mit halb stehendem Zylinder wie X 50, Monza, Imola, M 50 Racing, Ranger u.v.a. nach Abändern des Motorblock, Auspuffrohr und Ansaugstutzen. Dieser Zylinder ist sehr Leistungsstark im unteren und oberen Drehzahlbereich dank Überdemonsioniert großen Überströmkanäle (siehe Bild) und Übergroßem Ein und Auslasskanal mit geänderten Steuerzeiten und Membran Einlass. Bei entsprechendem Vergaser und Auspuff und optimal angepassten und polierten Überströmkanäle sind so ca. 13-15 PS (10,3-11,77 KW) zu erzielen. Bei Serienvergaser und Auspuff und optimal angepasste Überströmkanäle sind immerhin schon ca. 8,5 PS (6,25 KW) erzielbar.

Neuer Leisungsgesteigerter Airsal Puch Rennzylinder 80ccm 47mm komplett bestehend aus Zylinder mit schrägem Auslass inkl. Kolbensatz, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Sicherungsclips, Zylinderkopf, Dichtungssatz passt zu Maxi, X 30, X 40, Mini Maxi, Puch Manet, KTM mit 1-Gang und 2-Gang, sowie 2-Gang Handschaltmotor mit liegendem Zylinder. (hier muss der Neigungswinkel vom Auspuffrohr angepasst werden)

2/3/4-Gang Puch Schaltmotor mit stehendem Zylinder wie X 50, Pionier, Monza, Imola, M 50 Racing, Ranger/Cobra T/TT, KTM und alle weiteren Modelle mit Puch 2/3/4-Gang Motor. Dieser Zylinder ist sehr Leistungsstark im unteren und oberen Drehzahlbereich dank Überdimonsioniert großen Überströmkanäle und Übergroßem Ein und Auslass Kanal mit geänderten Steuerzeiten. Bei entsrechendem Vergaser und Auspuff sind so (12-14 PS (8,83-10,3 KW) zu erzielen. Bei Serienvergaser und Auspuff sind immerhin schon ca.7,5 (5,52 KW) erzielbar.

Das Motorgehäuse muss zur Montage ausgespindelt b.z.w. ausgefräßt sein.